据不完全统计，目前上海市宠物犬猫数量超过200万只。养狗的人群或多或少都有携宠出行需求，现实却给他们浇了一盆冷水。
一位家有大型犬的市民告诉记者，“要么就自驾，公共出行方面，允许宠物上车的选项极其少。”他回忆，之前打车时特意勾选“宠物专车”，总会遇到不愿载宠的司机，“最多的一次，连续被6个司机取消订单”。
当“宠物友好”成为越来越多上海商场的主打标签，伴随而来的是宠物吃、穿、用等各项配套设施的完善，而携宠出行难题似乎少有人关注。
这样的困境正被一条定制专线悄然打破。今年5月，首条“携宠定制专线”在宝山朗香公园正式投入试运行。记者在一个周六上午来到公园，见到一辆贴着卡通小狗的巴士旁，挤满了带着“毛孩子”的家长们。他们从上海各区奔赴而来，只为乘坐这趟不会被拒载的车。
“这种安心感前所未有”
“我们观察到，出行成了养宠家庭最大的痛点。”作为宠物主，李猿昂长期关注行业动向，希望能填补宠物出行方面的空白。他说，以往大家带狗的出行范围可能局限在家附近，有了这条专线，人宠同游的半径能够扩大不少。
记者了解到，这条定制专线从宝山区大场镇朗香公园出发，行程覆盖宝山、静安、杨浦三区，停靠站点包括静安大融城、苏河湾万象天地、东方渔人码头和上海国际时尚中心五站，每一站均是“宠物友好商圈”，全程约105分钟。
全程票价 20 元 / 人（含 1 宠），需提前在 “随申行”APP 预约购票，乘车需携带犬证，全程佩戴牵引绳。专线目前有一辆巴士，内设32个座位，可以容纳16组携宠人，每组配备一个宠物坐垫和配套零食。
日前，记者乘坐了一次宠物定制专线，基本座无虚席。现场有不少携宠人士带着猫狗乘坐，还有两位专业驯犬师跟随行驶。
车厢内，佩戴专属牵引绳的狗狗安静地伏在主人身旁，驯犬师安全员在车内巡视，随时提供专业指导。一位带着柯基犬乘车的年轻乘客欣喜地表示：“终于不用把‘毛孩子’独自留在家了，这种安心感前所未有。”
中间等待的时间是否太长
单程就要105分钟，有人担心太耗时。
带着阿比西尼亚猫的宠物主一开始也有担忧，可一想到之前打车的经历，她还是决定买张票试试。巧的是，她的目的地正好是苏河湾，那里有宠物主组织的阿比猫聚会。“一开始担心一个多小时太久了，但实际坐下来感觉时间特别快。”
车上不仅有年轻人，还有老年宠物主。66岁的阳阿姨住在闸北，专程来坐这趟宠物专线。
她告诉记者，票是女儿在网上买的。“以前我每天都带小狗出来玩，但是能逛的地方很有限，这次打算带着它走得远一点。”为了能准时乘上车，她专门骑了20分钟的电瓶车来到朗香公园上车点。
带着哈利和比利两只小狗，苏女士从苏河湾万象城站上车。得益于专线的 “灵活停靠” 模式，乘客可在5站之中的任意一站上下车。
苏女士说，宠物定制专线的开设，让自己能够拓展携宠范围，收获更多乐趣。但她也有一点困惑，专线目前只有两班，一般来说中午12点左右抵达后，回去的车要到傍晚5点才发车，中间等待的时间是否太长。“我们带狗在外面，很难玩那么久”。
记者还注意到，由于外立面的站牌设置程序较为繁琐，专线的每个停靠站点并没有像普通公交线路那样的明显标识。这让一些初次体验专线的乘客感到不便。
把“宠物友好”商圈串联起来
打出“宠物友好”的商场越来越多，真实体验如何？日前，记者问朋友借来一只宠物狗，亲身体验了一番。
在一家位于上海北部的“宠物友好”商场，记者用牵引绳带着小狗去喝下午茶，但在多家餐饮店门口碰了壁。原来，商场的“宠物友好”区域仅限于店铺外的走廊，绝大多数餐饮店内部都不接受携宠。
一位餐饮行业的服务人员透露：“一旦允许带狗的人进去，要是被其他顾客举报，整家店都会被封禁。”
在定制专线上，一位乘客表示，她最关心的宠物友好设施是外摆位，也就是店铺外围的一些座位。好消息是，专线停靠站点周边，这样的外摆位不少。
专线终点站是杨浦滨江的上海国际时尚中心。作为老牌的宠物友好中心，这里承接了多样化的宠物活动。上海国际时尚中心商业运营中心营销部副总监徐思娴介绍，商圈室内外对宠物全开放，还提供宠物推车、限定活动区，覆盖超50家友好商户（餐饮、零售）。
滨江步道、草坪区、外摆区等适合人宠互动，商圈每月会举办宠物锦标赛，3月及10月还会承办“上海宠物时装周”。
商圈大费周章做这些，图什么？一位宠物主的话或许能够解答。“我们来到宠物友好商场，最少也会消费一杯咖啡，体验不错的话下次可能还会带朋友一起来。”消费，可能就是从一杯“爪布奇诺”开始，拓展到更多业态。
从这个角度来看，宠物巴士的作用就是把一个个商业点位串联起来。“我们希望由点到线再到网，最终形成覆盖面更广的携宠出行网络。”李猿昂说。
本文来自投稿，不代表牛八号立场，如若转载，请注明出处：https://szdeep.com/liuxuegl/202507-9751.html
