携程为什么亏损了
携程亏损的原因主要包括以下几点：市场竞争激烈导致营销和广告投入增加：随着在线旅游市场的竞争加剧，为了保持市场份额和品牌影响力，携程需要不断增加营销和广告投入，这部分支出显著上升，对盈利状况造成了影响。
疫情中的业绩表现 携程：作为OTA龙头，携程二季度业绩惨淡，营收利润双双下滑。受疫情影响，出境游和海外市场受到重挫，导致携程营业收入同比下降665%，环比下降336%。尽管归母净亏损环比收窄，但同比仍有所扩大，反映了携程业绩受疫情影响逐步减弱，但恢复至疫情前水平还需时间。
运营亏损情况 净营收下滑：携程一季度净主营事务收入为47亿人民币（折合六亿6900万美金），同比削减42%。运营亏损：若不记股份报酬花费，第一季度的运营赔本为12亿人民币。这主要是由于疫情期间，为了退款客户背负了大量危害，让价了12亿人民币。
业务快速调整与复苏：面对疫情带来的挑战，携程迅速调整运营策略，适应不断变化的宏观环境，最大程度减少了亏损。同时，携程各条国内业务线在该季度实现了不同程度的复苏，使得其营收表现高于市场预期。住宿预订收入环比上升的原因 中国国内市场复苏：随着国内疫情得到有效控制，国内旅游市场逐渐复苏。
携程前三财季财务状况 累计净亏损：携程在2020年的前三财季累计净亏损达到451亿元，这主要是由于疫情对旅游业的冲击所致。不过，值得注意的是，携程在第三财季实现了盈利，净利润为178亿元，成为2020年首个盈利财季，显示出其业务正在逐步复苏。
但这主要是因为2019年三季度投资收入亏损，让去年第三季度净利润被严重拖累。低基数才让今年的同比数据格外亮眼。如果扣除股权激励、投资收益，今年三季度的净利润14亿元，是去年同期的60%。但好歹，携程是摆脱了亏损，暂时恢复了自我造血能力。
携程回应“轮岗轮休”模式:正征询意见,非强制
〖A〗、中新经纬客户端3月12日电 12日，针对“将安排员工轮岗轮休、上三休二”的传闻，携程集团回应称，网传政策不代表携程全员人力资源政策，目前正征询意见，并非强制执行。
〖B〗、对此携程回应轮岗轮休称，携程部分业务正处于停滞状态，业务量减少严重的部门没必要全员全日工作，采取与实际工作量相匹配的轮岗轮休工作模式可以实现共赢。同时，携程回应轮岗轮休模式仍处于与员工协商阶段，并非是强制执行。
OTA入劫,“携程们”背水
〖A〗、疫情助推OTA行业进入洗牌阶段，部分中小竞争对手出清。行业格局重新梳理之际，OTA平台之间竞争愈演愈烈。美团等竞争对手采用“高频打低频”的战略加速渗透，对携程等同程艺龙构成威胁。综上所述，OTA平台在疫情冲击下面临业绩下滑、运营成本高昂、现金流压力凸显、隐藏风险点放大以及行业洗牌加剧等多重挑战。未来谁能成为最后的赢家，还充满变数。
〖B〗、携程：作为OTA龙头，携程二季度业绩惨淡，营收利润双双下滑。受疫情影响，出境游和海外市场受到重挫，导致携程营业收入同比下降665%，环比下降336%。尽管归母净亏损环比收窄，但同比仍有所扩大，反映了携程业绩受疫情影响逐步减弱，但恢复至疫情前水平还需时间。
〖C〗、近日，旅游行业各OTA平台纷纷推出补贴政策，继同程旅行宣布将拿出10亿元补贴后，飞猪启动了百亿元补贴计划，备战即将到来的“旅游旺季”。携程作为“传统OTA”的老牌代表，近年来受到美团、飞猪等的前后夹击，特别是美团采用“高频打低频”的战略在中低端市场加速渗透，使其间夜量在2018年已全面赶超携程。
后疫情时代旅游业发展走向
综上所述，后疫情时代的旅游业正在经历深刻的变革和复苏过程。在政府政策的支持和旅游企业的积极自救下，旅游市场正在逐步回暖。同时，数字化转型和文创融合也为旅游业带来了新的发展机遇。
未来，旅游业将面临市场变迁与产业重构的挑战，散客、定制、自驾游将成为主流。因此，我们需要加快构建以国内旅游市场为主，国际国内旅游市场相互促进、共同繁荣的新发展格局，并理性引导周边旅游、乡村旅游、自驾旅游等近程旅游消费趋势。
后疫情时代的旅游业正在从门庭冷落到百废俱兴的过程中复苏。疫情对旅游业的冲击 2020年上半年，疫情使国内旅游市场遭受重创，春节假期旅游业损失超过5000亿元。清明假期和“五一”假期，国内旅游接待人数和收入同比大幅下降。入境旅游市场和出境旅游市场也均出现大幅度缩水。
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